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什么叫懸浮式車頂?懸浮式車頂的名車圖片

來源:未知 |發布時間:2015-07-02 16:34:19

懸浮式車頂: 一種在車頂中根據路況調節車體鋼度。去掉了傳統式的殼體,代之以鋁合金質或金屬的電機殼體,殼體采用凹凸式結構,并以三條或三條以上內凸式安裝筋與電機定子一體或固定連接,通過加或減少補充殼體調整懸浮動態,由于采用上述結構,懸浮式車頂效果好,體積小,重量輕,使用方便。  

懸浮式車頂的好處:

一種在車頂中根據路況調節車體鋼度。去掉了傳統式的殼體,代之以鋁合金質或金屬的電機殼體,殼體采用凹凸式結構,并以三條或三條以上內凸式安裝筋與電機定子一體或固定連接,通過加或減少補充殼體調整懸浮動態,由于采用上述結構,懸浮式車頂效果好,體積小,重量輕,使用方便!

沒有了車模,本屆的上海車展倒是清靜了些,至少圍在新車旁邊的都是看車的了。于是,今年的上海車展上終于可以騰出時間來仔細琢磨一下新車的設計動向了。

沒有哪一屆國內的車展能夠像本屆的上海車展這樣,讓SUV和跨界車成為占據主場優勢的絕對力量,新車型和新設計在跨界車和SUV的領域里層出不窮,這也從一個側面印證了跨界車市場的火熱。而更深層次的原因在于,SUV和跨界車本身固有的車型特性讓它們擁有了更多打破常規的可能,成為了實現整車概念設計的絕佳平臺。所以,接下來,咱們就從SUV概念車開始,來看看上海車展的設計取向。

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懸浮式車頂抬頭

自日產汽車在2013年的北美國際車展上正式公布了Resonance概念車以來,懸浮式的車頂或者說斷裂式的C柱造型正式宣告進入汽車設計界。起初這一巧妙的設計并沒有引起觀眾太多的關注,但是卻因此吸引了眾多汽車設計師的目光。于是,在經過了兩年多的沉淀之后,在本屆的上海國際車展上,我們看到了SUV車型懸浮式車頂的大爆發。
  


所謂懸浮式車頂的造型理念,就是通過對立柱配色將車頂與車身區隔開來,然后以過渡的配色將檔分玻璃與車窗玻璃連為一體。這種設計一來強化了窗框線條的整體感,二來則有效的強化了車輛側面的層次感。第三,由于車頂與車身在視覺感受上出現了不連貫性,采用懸浮式車頂設計的車型更容易構造精悍和富有朝氣的形象。所以,這一設計元素在本屆上海車展的SUV概念車成為了主流。

當然,物極必反,過強的懸浮效果反而容易造成車頂與車身的拋離感。所以,采用懸浮式車頂造型的概念車一般來說都至少應該有一個或兩個立柱將特征強化,由此建立車頂與車身的視覺連接。
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在本屆上海車展上,采用懸浮式車頂造型的典型代表有雪鐵龍AirCross概念車以及廣汽豐田首款自主品牌概念車領志i1。在雪鐵龍AirCross概念車上,A柱、D柱均采用了隱藏式設計,由此構成了一個完全懸浮的車頂,而B柱和C柱之間的亮色窗框則起到了建立車頂與車身連接的作用,同時還將整車的視覺中心牢牢的壓在了黃金分割點上。
  



雪鐵龍AirCross概念車

領志i1則采用的是A柱和B柱的隱藏式設計,C柱作為結尾強化車頂與車身的連接。這種設計多出現在小型SUV以及小型兩廂車上,形成的帽檐式車頂能夠強化小車時尚氣息和活力。


領志i1

而且從量產車型所透露的信息來看,懸浮式的車頂也正在從概念走向量產。

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